裝卸升降臺只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。
裝卸貨操作平臺的高度固定,但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一,運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。濟南萬(wàn)士機械對液壓登車(chē)橋升降臺有深厚技術(shù)。
液壓登車(chē)橋操作方法簡(jiǎn)單:
1、壓動(dòng)升柄,使液壓登車(chē)橋上升,至高于車(chē)廂底板;
2、車(chē)輛到位,松開(kāi)回油閥;
3、登車(chē)橋下降并使唇板平穩地搭接到車(chē)輛尾部,用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢;
4、液壓系統不受力,可以開(kāi)始作業(yè);
5、作業(yè)結束后,松開(kāi)固定鏈,壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升;
6、車(chē)輛開(kāi)走,液壓登車(chē)橋復位;
7、把液壓登車(chē)橋尾部抬起,掛于車(chē)上移動(dòng)。
登車(chē)橋大體有以下幾種形式:
1。嵌入式登車(chē)橋:
嵌入式登車(chē)橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車(chē)橋,
集裝箱裝卸貨平臺安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。
液壓升降平臺完全融合于平臺中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí),不會(huì )影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結構的登車(chē)橋*為廣泛運用,也是相對*為快捷的一種登車(chē)輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時(shí)已通盤(pán)規化其中。

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移動(dòng)式登車(chē)橋與卸貨平臺的區別是什么