要是集裝箱裝卸貨平臺和貨車(chē)不切合，大家就可以通過(guò)調節鎖鏈的長(cháng)度的來(lái)鉤住貨車(chē)，以實(shí)現登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合的目標。要是想要調節登車(chē)橋的高度，可以采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源就可以實(shí)現了。

3、通過(guò)動(dòng)力系統，南京裝卸貨平臺，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板，移動(dòng)裝卸貨平臺， 高度調節板全部采用濟南濟鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(cháng)久；

4、調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以確保安全；

5、調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷；

6、獨特設計的'工'字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用；

7、獨特的'流線(xiàn)型'開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它傳統的管式關(guān)節增加焊接面積達3倍以上，下沉式裝卸貨平臺，大大延長(cháng)使用壽命，且方便維護；

8、在維護、保養和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調節板，更加安全可靠

液壓登車(chē)橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地，可根據用戶(hù)的不同需要，在外形尺寸，承受載荷等方面作特殊設計；液壓登車(chē)橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平，液壓登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，工廠(chǎng)裝卸貨平臺，使之與車(chē)廂等高，橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺與車(chē)廂平穩過(guò)渡。