濟南萬(wàn)士登車(chē)橋的技術(shù)仍然在不斷的研究和探索,正在逐漸實(shí)現貨物的快速安全裝卸的同時(shí)也減輕勞動(dòng)強度,又成倍的提高裝載作業(yè)效率,加快物料流通速度,從而獲取更大的經(jīng)濟效益.下面文章介紹的就是濟南登車(chē)橋廣受青睞的根本原因.

1、電控操作極其簡(jiǎn)單,只需按動(dòng)按鈕,調節板會(huì )自動(dòng)升起;松開(kāi)按鈕,調節板靠自重下降,活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用.

2、液壓系統采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品,性能卓越,極少維修.

3、通過(guò)動(dòng)力系統,大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開(kāi)始工作,順暢伸出活頁(yè)搭板,高度調節板全部采用濟南濟鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長(cháng)久.

4、調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板,可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險,以確保安全.

5、調節板底座前面為開(kāi)放式設計,清理雜物方便快捷.

6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結構更堅固耐用.

7、獨特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計,比其它傳統的管式關(guān)節增加焊接面積達3倍以上,大大延長(cháng)使用壽命,且方便維護.

濟南移動(dòng)式液壓登車(chē)橋（介紹）廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)集裝箱內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。？移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)集裝箱內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

選購在選購登車(chē)橋時(shí)，首先要對產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車(chē)橋。根據擬定的技術(shù)參數，進(jìn)行市場(chǎng)調研。選擇的供貨廠(chǎng)家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的升降平臺，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對象。？液壓系統移動(dòng)式登車(chē)橋使用手壓泵時(shí)，首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè )较驍Q緊。壓動(dòng)手柄，登車(chē)橋便可緩緩升起。下降時(shí)，松開(kāi)回油閥旋鈕（逆時(shí)針?lè )较蛐D）登車(chē)橋靠自重下降。在使用時(shí)，應松開(kāi)手動(dòng)閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。？操作方法壓動(dòng)升柄，使集裝箱裝卸貨平臺上升，至高于車(chē)廂底板。車(chē)輛到位，松開(kāi)回油閥，登車(chē)橋下降并使唇板平穩地搭接到車(chē)輛尾部，用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢，此時(shí)液壓系統不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)結束后，松開(kāi)固定鏈，壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升，車(chē)輛開(kāi)走，登車(chē)橋復位。把登車(chē)橋尾部抬起，掛于車(chē)上移動(dòng)。？安全使用登車(chē)橋使用時(shí)，保持臺面平穩、牢固，固定鏈一定要與車(chē)固定牢，拖運時(shí)限速3公里/小時(shí)。登車(chē)橋下降過(guò)程中，嚴禁一切人員攀爬，登車(chē)橋使用過(guò)程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號，夏季用N46號，